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上海博高科技有限公司
主營：滑動軸承,可傾瓦軸承,徑向軸承,徑向推力軸承,徑向瓦塊軸承
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軸承鋼內(nèi)在質量的綜合標志就是疲勞壽命，有學者提出觀點：降低氧含量仍未起到大幅度提高軸承鋼疲勞壽命的作用。其實只有同時降低氧化物和硫化物含量，才能充分挖掘材質潛力，大幅度提高軸承鋼的疲勞壽命。
為什么降低氧含量不能提高軸承鋼疲勞壽命呢？中華軸承網(wǎng)（簡稱：華軸網(wǎng)）分享原因：在氧化物夾雜量降低以后，多余的硫化物又成為影響鋼材疲勞壽命的不利因素。只有同時降低氧化物和硫化物含量，才能充分挖掘材質潛力，大幅度提高軸承鋼的疲勞壽命。
十八世紀末德國的H.R.赫茲發(fā)表關于球軸承接觸應力的。在赫茲成就的基礎上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗，對發(fā)展?jié)L動軸承的設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨后，俄國的N.P.彼得羅夫應用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。個關于球溝道的是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。
1883年，弗里德里?！べM舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機器磨制大小相同、圓度準確的鋼球的主張，止推徑向軸承，奠定了軸承工業(yè)的基礎。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進行了數(shù)學分析，導出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎。
上海博高科技有限公司三十年來，除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業(yè)中提供各類滑動軸承的測繪、加工、各種技術咨詢和技術服務外，還對各種國產(chǎn)大型轉動設備上動壓滑動軸承進行大量的合理分析設計和改進，攻破了一個又一個生產(chǎn)技術的難關，使設備得到的運行，使企業(yè)獲得了一定的經(jīng)濟效益。
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第4年
