切斷澆口動作:保壓后/冷卻前,高壓油驅動油缸1向上運動,并推動切刀向上運動,直到切刀頂面平位與母模仁碰穿,使產品與澆口/流道分離,從而實現模內把澆口/流道切斷的功能;
擠壓動作:保壓后/冷卻前,模內切油缸定制,動作完成之后,再啟動油缸2,使推板推動擠壓板向上擠壓,當走完限位拉桿行程時,即完成擠壓動作。
頂出動作:冷卻完成后,啟動油缸3,使擠壓板繼續(xù)動作,頂出產品。此模具結構“目的”是為了“實現模具型腔內部塑膠流體壓力的平衡”,從而“實現模具型腔表面的蝕刻紋理,在塑膠產品上的充分體現,達到滿足產品功能的結果”。
模具制作之利于注塑成型生產新思維
傳統(tǒng)模具沿用機構概況:仰賴成型周期內模具的開合來帶動機構動作;
缺點:動作起始結束時間模具受限制無法掌握.
利用成型機油壓中子訊號驅動油缸完成動作;
缺點: 引油泵接油管,引成型機面板接中子訊號,汕尾模內切油缸,過程繁瑣,曠日廢時;
受限傳統(tǒng)油缸體積過大,必須替換更大規(guī)格成型機生產浪費成本和資源.
一. 裝配場地與環(huán)境:
1. 油缸裝配應在專門的工作間或裝配區(qū)內進行,溫度應保持在20~250C,應遠離風口、粉塵、切削加工區(qū),模內切油缸加工,空氣清新、無灰塵、無噪音;避免強光直射。
2. 裝配間應備有安裝平臺及足夠的工位器具、裝配周轉車、吊裝與起重設備及以下基本設備。
a:裝缸機;
b:另件缸筒清洗機,用于加熱清洗另件;
c:試壓設備,用于油缸試壓;
d:風管,用于清洗后的另件吹凈吹干;
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