寶雞風(fēng)機(jī)軸承箱產(chǎn)品報(bào)價(jià)

維護(hù)方法

損壞類型損壞原因及處理方法

膠合軸承過熱、載荷過大，操作不當(dāng)或溫度控制系統(tǒng)失靈

1、在運(yùn)動(dòng)中如發(fā)現(xiàn)軸承過熱，應(yīng)立即停車檢查，使轉(zhuǎn)子在低速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，或繼續(xù)供油一段時(shí)間，直到軸瓦冷下來為止。不然，軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上，修起來麻煩。

2、防止?jié)櫥筒蛔慊蛴椭谢烊腚s質(zhì)，以及轉(zhuǎn)子安裝不對(duì)中。

3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除，繼續(xù)使用。

上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)理事單位、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)油膜軸承分會(huì)理事單位、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)氣體潤(rùn)滑與磁懸浮會(huì)、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)會(huì)理事單位、中國振動(dòng)工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是：各類滑動(dòng)軸承及其潤(rùn)滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗(yàn)。

組合滾輪軸承的組成

1）主滾輪

主滾輪是一套復(fù)合滾輪當(dāng)中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負(fù)荷，具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨(dú)使用。

2）側(cè)滾輪

側(cè)滾輪為一套復(fù)合滾輪當(dāng)中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無內(nèi)圈滿滾針設(shè)計(jì)，由一根芯軸代替內(nèi)圈和軸頭銜接承載。

3）軸頭

軸頭是作為復(fù)合滾輪和機(jī)器設(shè)備連接的部分，通常軸頭頭部設(shè)計(jì)為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設(shè)備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設(shè)備組裝。

4）蓋板

蓋板的作用是將安裝在軸頭內(nèi)部的側(cè)滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。

金屬基鑲嵌式固體自潤(rùn)滑軸承：是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和自潤(rùn)滑軸承特點(diǎn)的新穎潤(rùn)滑軸承，風(fēng)機(jī)軸承箱，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料起潤(rùn)滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的含油軸承：由于具有嘈聲低、自潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)，含油軸承已成為計(jì)算機(jī)CPU風(fēng)扇軸承的新寵，市場(chǎng)需求量大；另外，隨著人們對(duì)嘈音的要求越來越高，含油軸承在日常家用電器上的應(yīng)用也正在擴(kuò)大。

軸承對(duì)材料的基本要求在很大程度上取決于軸承的工作性能。選擇制造滾動(dòng)軸承的材料是否合適，對(duì)其使用性能和壽命將有很大影響。一般情況下，滾動(dòng)軸承的主要破壞形式是在交變應(yīng)力作用下的疲勞剝落，以及由于摩擦磨損而使軸承精度喪失。此外，還有裂紋、壓痕、銹蝕等原因造成軸承的非正常破壞。因此，滾動(dòng)軸承應(yīng)具有高的抗塑性變形能力，少的摩擦磨損，良好的旋轉(zhuǎn)精度、良好的尺寸精度和穩(wěn)定性，以及長(zhǎng)的接觸疲勞壽命。而且其中很多性能是由材料和熱處理工藝所共同決定。